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底盘装甲自喷漆-你汽车的保护神
随着中国改革开发以来,经济不断飞跃,人民的收入也不断提高,人们生活水平有了很大的提高。人们的生活实现了由贫穷到温饱,再到整体小康的跨越式转变。
https://www.bmlink.com/news/1098419.html
[2020年09月10日]
为什么现在人们都选择汽车底盘自喷漆?
随着时代的发展,人们生活水平逐渐提高,从以前日常人们出行骑单车,骑三轮车,再到骑摩托车,再到现在开汽车,发生了翻天覆地的变化,
https://www.bmlink.com/news/1098380.html
[2020年09月08日]
恒天九五首台自制底盘旋挖钻机JVR300Z正式下线
恒天九五旋挖事业部车间内爆发出一片欢呼声,首台JVR300Z自制底盘旋挖钻机在欢呼声中顺利下线,这意味着恒天九五重工成为了继徐工,中联及三一之后又一家能同时生产自制底盘和卡特底盘旋挖钻机的国内企业。
https://www.bmlink.com/news/903071.html
[2013年09月25日]
年底盘点成都家居建材行业 2011成都家居卖场争相扩张
10月中旬,对来自最前端、具有“大众效应”、汇集了万人装修、购置家具经验的家居消费展开了市场调查,千位市民对今年诸多家居卖场的崭新亮相印
https://www.bmlink.com/news/888893.html
[2011年12月08日]
中国重汽新型8X8带式输送机底盘研发成功
近日,中国重汽特种车公司承接的8X8带式输送机底盘顺利下线,经道路试验,各项技术指标完成到达设计要求。
https://www.bmlink.com/news/862371.html
[2013年04月02日]
汽车底盘件漆膜附着力的测定与提高
漆膜附着力是指漆膜与被附着物体表面之间,通过物理和化学作用相互粘接的能力。对汽车底盘件而言,附着力指漆膜从底盘件上被除掉所需要的力
https://www.bmlink.com/news/795021.html
[2012年05月21日]
底盘涂料用太多 沃尔沃召回两款车
在向美国公路安全管理局(NHTSA)递交的召回申请中,沃尔沃汽车解释称,由于部分车辆的底盘涂料用量过多,并且原料成分不当,底盘上会出现如冰柱状倒挂的物质,进而导致燃油管路破损,可能导致车辆起火。
https://www.bmlink.com/news/785049.html
[2012年03月19日]
Frame Coat阴极电泳漆在载货车底盘件上的应用
摘要:针对载货车底盘涂装零部件的产品特点,为满足清洁涂装生产的要求并确保涂层的防腐质量,通过调研、试验、论证和招标,选择了美国PPG本部生产的FrameCoat阴极电泳漆。本文将重点介绍FrameCoat阴极电泳漆的主要
https://www.bmlink.com/news/766849.html
[2011年12月06日]
简析国内汽车底盘涂装工艺现状及改进
长期以来,受经济发展水平的影响,国内卡车企业底盘生产工艺普遍采用车架(部)零件成型→车架铆接(螺栓联结)→整体车架电泳底漆→底盘装配→底盘补漆的生产工艺。整体车架电泳底漆后,基本上能满足较
https://www.bmlink.com/news/727476.html
[2011年06月27日]
吉林省制定建筑涂料和汽车底盘涂料用填料地方标准
吉林省目前正在制定《建筑涂料用纳米二氧化硅》、《建筑涂料用纳米碳酸钙》、《汽车底盘涂料用纳米二氧化硅》和《汽车底盘涂料用纳米碳酸钙》4项地方标准。这些标准由吉林省工业和信息化厅提出并归口,吉林省现代检
https://www.bmlink.com/news/713774.html
[2011年04月07日]
环氧氯丙烷探底盘整为主 弱势走低
12月初预测ECH弱势震荡运行,上周(12月13-17日)得到了验证,环氧氯丙烷市场继续弱势走低,周初,ECH盘整运行,商谈在13300-13800元/吨送到,周中,生产企业大幅补跌,严重打击了市场心态,截止12月17日,华东地区
https://www.bmlink.com/news/697782.html
[2010年12月20日]
环保汽车底盘涂料研发及产业化项目签约
为了推进企业技术创新公共平台建设,支持企业技术创新能力的提升,由省经贸委、厦门大学主办的“福建省固体表面涂层材料专场对接会”昨天在厦门大学举行。 来自厦门大学、中山大学等省内外高校、科研单位以及涂
https://www.bmlink.com/news/643486.html
[2009年12月24日]
中联重科四桥底盘六节臂较长臂架泵车问世
日前,全球首台四桥底盘六节臂56米泵车在中联重科麓谷工业园成功下线,这标志着引领行业进步的中联重科又以雄厚的研发制造实力,创造了四桥底盘六节臂泵车臂架最长的世界记录。 该款六节臂56米泵车是继推出国内
https://www.bmlink.com/news/623340.html
[2009年08月12日]
混凝土泵车底盘为何进口品牌受青睐?
我国从1982年开始引进日本技术进行混凝土泵车的批量生产,经过20余年的发展,虽然目前国内混凝土泵车的设计水平和制造能力都有了很大提高。但在泵车最重要的三大部件--底盘、泵和臂架中,国内客户或厂商还是更倾向于
https://www.bmlink.com/news/575522.html
[2008年09月04日]
混凝土泵车底盘进口品牌受青睐之原因
我国从1982年开始引进日本技术进行混凝土泵车的批量生产,经过20余年的发展,虽然目前国内混凝土泵车的设计水平和制造能力都有了很大提高。但在泵车最重要的三大部件--底盘、泵和臂架中,国内客户或厂商还是更倾向于
https://www.bmlink.com/news/570586.html
[2008年08月13日]
混凝土泵车底盘 为何进口品牌受青睐
我国从1982年开始引进日本技术进行混凝土泵车的批量生产,经过20余年的发展,虽然目前国内混凝土泵车的设计水平和制造能力都有了很大提高。但在泵车最重要的三大部件--底盘、泵和臂架中,国内客户或厂商还是更倾向于
https://www.bmlink.com/news/570464.html
[2008年08月29日]
徐工集团首台自行研制泵车底盘诞生
日前,徐工集团重型机械公司自行研制的首台三轴混凝土泵车底盘成功下线,该底盘是徐工重型继汽车起重机专用底盘、全地面起重机专用底盘两大底盘系列之后的又一力作,标志着重型在专用底盘的研发上迈出了坚实的一步,
https://www.bmlink.com/news/543954.html
[2008年03月11日]
徐工集团首台三轴混凝土泵车底盘诞生
日前,徐工集团重型机械公司自行研制的首台三轴混凝土泵车底盘成功下线,该底盘是徐工重型继汽车起重机专用底盘、全地面起重机专用底盘两大底盘系列之后的又一力作,标志着重型在专用底盘的研发上迈出了坚实的一步,
https://www.bmlink.com/news/543671.html
[2008年03月10日]
徐工重型首台自行研制的泵车底盘诞生
新年伊始,捷报频传,日前,徐工集团重型机械公司自行研制的首台三轴混凝土泵车底盘成功下线,该底盘是徐工重型继汽车起重机专用底盘、全地面起重机专用底盘两大底盘系列之后的又一力作,标志着重型在专用底盘的研发
https://www.bmlink.com/news/541067.html
[2008年02月19日]
技术前沿:徐工重型研制成功泵车底盘
2月12日,徐工重型机械有限公司自行研制的首台三轴混凝土泵车底盘HD333成功下线。 HD333新一代精品泵车底盘,首次采用悬浮式可翻转驾驶室、整体焊接式钢结构车架、手动变速箱伺服控制等多项自主技术,泵车底盘的
https://www.bmlink.com/news/540905.html
[2008年02月18日]
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