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公路桥梁伸缩装置
公路桥梁伸缩装置分为：模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置一、模数式桥梁伸缩装置 GQF-MZL、GQF-C型桥梁伸缩装置是由中交公路规划设计院与我公司联合设计，我公司制作的具{TodayHot}有中国
https://www.bmlink.com/news/425973.html[2005年12月26日]

我国公路压实施工规范与压实机械
公路修筑施工过程中，路基和路面的压实作业是保证公路修筑质量的重要环节之一。在已建成公路损坏成因的调查中，除路用材料、材料配比、路面结构缺陷、使用条件（交通量、超载）外，压实机械的压实作业未达到压实
https://www.bmlink.com/news/423229.html[2005年11月18日]

建筑垃圾替代混凝土公路桥梁成本降低
公路建设耗资巨大，再加上一些浪费现象，使我国的公路建设成本总是居高不下。大家都知道公路建地基要打桩，以往打桩所用的材料都是混凝土，今天记者就带您去了解一种新技术，这种技术所采用的材料既节能又结实。 　
https://www.bmlink.com/news/419447.html[2005年07月28日]

北京高速公路建设将拉动水泥需求
从北京市首发公司获悉，今年本市将有25个高速公路建设项目，其中备受关注的北六环和京承二期工程年内建成，机场北线、京哈京通联络线力争完成主体工程。　 　　据介绍，今年新建的6个项目包括：京哈京通联络线、京
https://www.bmlink.com/news/416762.html[2005年04月01日]

公路反超载导致运输成本大增 甬城装饰建材价格涨了
昨日下午4点多，宁波三星装饰公司总经理谢再省接到了一张来自山东木材加工厂的发货报价单，他不禁皱起了眉头：“又涨价了！1.8厘米厚的细木工板每张贵了4.5元。”近一个星期以来，他已经接连收到多个供货商要求涨价
https://www.bmlink.com/news/411708.html[2004年06月30日]