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铝合金在汽车零部件中的应用
目前,汽车工业已成为中国的支柱产业,尤其在2000年以后,中国汽车工业已进入快车道,并已成世界汽车生产大国和世界上最有潜力的消费市场。2007年,我国汽车总产量达到888万辆,同比增长22%。在基数越来越高的基础上
https://www.bmlink.com/news/554302.html
[2008年05月12日]
发动机关键部件异种材料激光焊接取得较新进展
柴油发动机作为当今用量最大、用途最广的热能机械,在国民经济中占有重要地位。作为柴油发动机的关键部件,涡轮增压器能有效改善发动机动力性能,其异种材料焊接质量对整机性能有着决定性影响。近期,中科院力学研究
https://www.bmlink.com/news/553941.html
[2008年05月08日]
面对三重打击 全球零部件供应商求变谋生
引言:实力较弱的零部件供应商将面对三重打击——愈演愈烈的经济颓势、愈来愈糟糕的汽车行业环境以及汽车公司的不信赖。于是,诸多的零部件企业开始在新形势下寻求改变 无需更多的理由去辩解美国经济到底是处于
https://www.bmlink.com/news/553272.html
[2008年05月06日]
徐工与德合资生产工程机械关键零部件
近日,徐工集团与德国合资的赫思曼电子有限公司全面建成,这使徐工自动化控制系统有了自己的“心脏”,有力地提升了徐工产品的市场竞争力。 有关数据显示,我国工程机械关键零部件大多依赖进口,工程机械主机中
https://www.bmlink.com/news/553224.html
[2008年05月06日]
徐工基础零部件自动化控制系统优势凸显
近日,徐工集团与德国合资的赫思曼电子有限公司全面建成,这使徐工自动化控制系统有了自己的“心脏”,有力地提升了徐工产品的市场竞争力。 有关数据显示,我国工程机械关键零部件大多依赖进口,工程机械主机中
https://www.bmlink.com/news/553221.html
[2008年05月06日]
铝镁合金部件连接新技术
搅拌摩擦焊(FrictionStirWelding,简称FSW)是由英国焊接研究所(TheWeldingInstitute,简称TWI)于1991年提出的一种固态连接方法。此技术原理简单、控制参数少、易于自动化,可将焊接过程中的人为因素降到最低。搅拌摩
https://www.bmlink.com/news/553200.html
[2008年05月06日]
汽车零部件再制造技术可节材达70%以上
看着一辆辆无证车、报废汽车被肢解,回收企业仅仅得到废钢、橡胶。这在当今资源节约型社会,是否是一种巨大的浪费呢?近日,发改委正式发布《汽车零部件再制造试点管理办法》有望解决这个难题。 汽车零部件“再制造
https://www.bmlink.com/news/552634.html
[2008年04月30日]
UMW收购两个印度汽车零部件制造商
UMW Holdings Bhd子公司UMW Corporation Sdn Bhd (UMWC)以2349万美元收购2个印度汽车零部件制造商,以加强该公司在汽车制造业务上能力。 其中UMW从MK Autocomponents Ltd (MKAL) 公司手中收购了其子公司Datuk Mu
https://www.bmlink.com/news/552614.html
[2008年04月30日]
核心部件依赖进口 机床产业安全堪忧
近些年来,国产数控机床发展速度和质量与国外发达国家的差距非但没有缩小,某些方面反而拉大了。进口数控机床的国内市场占有率越来越高,与此同时,高档数控机床的进口价格不断上涨,中国的数控机床市场出现少有的外
https://www.bmlink.com/news/552610.html
[2008年04月30日]
日产环保新举 从汽车零部件采购做起
日产汽车公司于2008年4月发布了一套新的绿色采购指导,这套适用于日产全球零部件供应商的采购指导,旨在通过一套环境草案增加日产-雷诺品牌的采购渠道。此次新出台的采购指导将取代日产2001年的提出的旧标准。 指
https://www.bmlink.com/news/552607.html
[2008年04月30日]
帝斯曼推出专门针对薄壁绝缘部件设计的新产品
帝斯曼工程塑料公司推出Arnite?TV4260SXF,这是一个为迎合电子电器工业的高端需求而开发的特殊规格。该规格专门针对薄壁绝缘部件的设计应用,如继电器和线圈骨架等。 ArniteTV4260SXF是一个特殊的聚对苯二甲酸丁二
https://www.bmlink.com/news/552578.html
[2008年04月30日]
工程机械发展必须排除技术零部件进口
近年来,我国工程机械行业迅猛发展,在世界范围内影响越来越大,存在的问题也逐渐暴露出来———重主机轻零部件,关键技术零部件自己难以生产,目前行业接近70%的利润被进口零部件吃掉,这已成为工程机械行业发展的
https://www.bmlink.com/news/552461.html
[2008年04月29日]
零部件依赖进口制约我国工程机械业
记者近期在徐工、中联重科、三一集团等国内大型工程机械制造企业采访了解到,我国工程机械行业基础零部件依赖国外进口,受制于人。国外供应商企业在基础零部件供给、价格、供货期、规格等多方面陆续开始对我采取限制
https://www.bmlink.com/news/552459.html
[2008年04月29日]
挖掘机关键零部件短缺亟待政策支持
关键零部件短缺亟待政策支持 “柳工要做挖掘机!”2003年的一次行业会上,柳工总裁曾光安对一家做挖掘机的合资企业负责人说。 对此,人家很不以为然,甚至提醒曾光安:好好做你们的装载机吧,柳工不可能做
https://www.bmlink.com/news/552377.html
[2008年04月29日]
大功率风力发电机零部件进口税先征后退
中国财政部近日宣布,对国内企业为开发及制造大功率风力发电机组而进口的关键零部件和原材料所缴纳的进口关税和进口环节增值税实行先征后退,同时进口部分风力发电机组将不再享受免税政策。 根据财政部通知,以进口
https://www.bmlink.com/news/552361.html
[2008年04月29日]
关键技术零部件成工程机械行业必须突破的瓶颈
近年来,我国工程机械行业迅猛发展,在世界范围内影响越来越大,存在的问题也逐渐暴露出来———重主机轻零部件,关键技术零部件自己难以生产,目前行业接近70%的利润被进口零部件吃掉,这已成为工程机械行业发展的
https://www.bmlink.com/news/552180.html
[2008年04月28日]
国内汽车零部件产值将达到7000亿
近日,由全国工商联汽摩配用品业商会和济南市人民政府共同主办第63届全国汽车配件交易会在济南市国际会展中心开幕。 据主办方全国工商联汽摩配用品业商会负责人介绍,全国汽车配件交易会是汇集全国大部分汽车配
https://www.bmlink.com/news/552057.html
[2008年04月28日]
中国汽车零部件研发能力定乾坤
对参加今年北京国际汽车展的人来说,多数参观者可能并没有注意到??在总面积超过18万平方米的展馆里,汽车零部件展区就占据了6万平方米,约1800余家国内外零部件生产厂商参展。 这些数据足以说明,中国汽车零部
https://www.bmlink.com/news/552056.html
[2008年04月28日]
大功率风力发电机零部件进口环节税收先征后退
财政部近日宣布,对国内企业为开发、制造大功率风力发电机组而进口的关键零部件、原材料所缴纳的进口关税和进口环节增值税实行先征后退,同时进口部分风力发电机组将不再享受免税政策。 根据财政部通知,以进口
https://www.bmlink.com/news/552031.html
[2008年04月28日]
杜邦推出引擎罩内部件用新型TPE牌号
美国材料生产商杜邦工程聚合物宣布推出适合引擎罩内部件制造的新型热塑性弹性体(TPE)牌号。所有的新牌号能够承受高温环境,并且具有很高的耐油和润滑油性能。HytrelAC801NC010牌号是一种聚酯基的TPE,表现出更好的
https://www.bmlink.com/news/551941.html
[2008年04月25日]
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