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靖江海鸿船用塑料管生产线全部达产
日前，靖江市海鸿塑胶科技有限公司一条给排水系统塑料管生产线全部达产。该生产线每年生产的塑料管可供200余艘船舶使用。 靖江海鸿生产的塑料管分为聚乙烯和耐热聚乙烯两种，具有独特的热熔焊连接方式，在各
https://www.bmlink.com/news/712074.html[2011年03月23日]
日前，靖江市海鸿塑胶科技有限公司一条给排水系统塑料管生产线全部达产。该生产线每年生产的塑料管可供200余艘船舶使用。 靖江海鸿生产的塑料管分为聚乙烯和耐热聚乙烯两种，具有独特的热熔焊连接方式，在各
https://www.bmlink.com/news/712074.html[2011年03月23日]
涂料涨价，船企有点“吃不消”
受原材料价格上涨等因素影响，国际油漆、PPG工业公司、佐敦涂料等企业纷纷上调了其船舶涂料的价格。而作为涂料的下游行业，船企在承受钢材价格不断上涨的压力下，又要面对不断上涨的船舶涂料价格，生产压力巨大。因
https://www.bmlink.com/news/710635.html[2011年03月11日]
受原材料价格上涨等因素影响，国际油漆、PPG工业公司、佐敦涂料等企业纷纷上调了其船舶涂料的价格。而作为涂料的下游行业，船企在承受钢材价格不断上涨的压力下，又要面对不断上涨的船舶涂料价格，生产压力巨大。因
https://www.bmlink.com/news/710635.html[2011年03月11日]
船用钢板厚度公差新规今年生效
近日从中国船级社获悉，国际船级社协会(IACS)最新修改的URW13“钢板和宽扁钢厚度公差”统一要求于2011年1月1日起生效。如果钢企不加强钢板轧制的精度控制工作，这一新规的实施有可能引发更严重的船用钢板
https://www.bmlink.com/news/702940.html[2011年01月17日]
近日从中国船级社获悉，国际船级社协会(IACS)最新修改的URW13“钢板和宽扁钢厚度公差”统一要求于2011年1月1日起生效。如果钢企不加强钢板轧制的精度控制工作，这一新规的实施有可能引发更严重的船用钢板
https://www.bmlink.com/news/702940.html[2011年01月17日]
国际油漆Intershield 300耐久性好
日前，“Eleranta”号巴拿马型散货船通过了第三次特检，检查结果显示，该船的双底压载舱涂料状态良好。该船的船龄已达15年，在建造时，其压载舱内使用了Intershield300涂料，在整个使用周期内，该船几乎没
https://www.bmlink.com/news/701924.html[2011年01月12日]
日前，“Eleranta”号巴拿马型散货船通过了第三次特检，检查结果显示，该船的双底压载舱涂料状态良好。该船的船龄已达15年，在建造时，其压载舱内使用了Intershield300涂料，在整个使用周期内，该船几乎没
https://www.bmlink.com/news/701924.html[2011年01月12日]
《船舶涂装作业安全规程》等六项标准审查通过
8月10～12日，由工信部安全生产司和中国船舶工业综合技术经济研究院联合举办的船舶行业六项强制性安全生产标准审查会在海燕大酒店召开。中国船舶工业综合技术经济研究院主任李传明研究员、高港区安监局秦荣生局长、
https://www.bmlink.com/news/678719.html[2010年09月02日]
8月10～12日，由工信部安全生产司和中国船舶工业综合技术经济研究院联合举办的船舶行业六项强制性安全生产标准审查会在海燕大酒店召开。中国船舶工业综合技术经济研究院主任李传明研究员、高港区安监局秦荣生局长、
https://www.bmlink.com/news/678719.html[2010年09月02日]
我国船舶涂料市场潜力大 寻求突围
2009年，我国已经成为世界最大的涂料生产和消费国，其中船舶行业涂料消费量就高达35万吨。今后，船舶涂料和海洋重防腐涂料的需求量还将以较快的速度增长，市场潜力巨大。在此形势下，我国涂料企业怎样才能抢占更大的
https://www.bmlink.com/news/668766.html[2010年07月06日]
2009年，我国已经成为世界最大的涂料生产和消费国，其中船舶行业涂料消费量就高达35万吨。今后，船舶涂料和海洋重防腐涂料的需求量还将以较快的速度增长，市场潜力巨大。在此形势下，我国涂料企业怎样才能抢占更大的
https://www.bmlink.com/news/668766.html[2010年07月06日]
中韩钢企将开战船板市场
近期，韩国浦项制铁、东国制钢和现代钢铁三大钢企都在紧锣密鼓地进行中厚板产能扩充。自2010年开始，这三大钢企500万吨厚板产能开始逐步释放，到2011年，这三家钢企的厚板产能将达1290万吨。而在我国，目前共有中厚
https://www.bmlink.com/news/650373.html[2010年02月21日]
近期，韩国浦项制铁、东国制钢和现代钢铁三大钢企都在紧锣密鼓地进行中厚板产能扩充。自2010年开始，这三大钢企500万吨厚板产能开始逐步释放，到2011年，这三家钢企的厚板产能将达1290万吨。而在我国，目前共有中厚
https://www.bmlink.com/news/650373.html[2010年02月21日]
泰州将建钢材物流中心
泰州城北物流园区与江苏新长江集团近日签约，双方将合作建设“泰州长宏钢材物流中心”。这一项目总投资6亿元，完工后有望建成苏中及苏北地区最大的钢材物流中心。 泰州长宏钢材物流中心地处城北物流园区核心区3号码
https://www.bmlink.com/news/544519.html[2008年03月14日]
泰州城北物流园区与江苏新长江集团近日签约，双方将合作建设“泰州长宏钢材物流中心”。这一项目总投资6亿元，完工后有望建成苏中及苏北地区最大的钢材物流中心。 泰州长宏钢材物流中心地处城北物流园区核心区3号码
https://www.bmlink.com/news/544519.html[2008年03月14日]
沙钢做大船用钢材蛋糕
近日，江苏沙钢集团准钢特钢有限公司与江苏亚星锚链有限公司结为战略伙伴。根据双方签署的合作协议，作为我国最大的船用锚链钢供应基地的准钢特钢，将继续为亚星锚链每年提供锚链钢12万吨；在此基础上，上述两家企业
https://www.bmlink.com/news/544017.html[2008年03月12日]
近日，江苏沙钢集团准钢特钢有限公司与江苏亚星锚链有限公司结为战略伙伴。根据双方签署的合作协议，作为我国最大的船用锚链钢供应基地的准钢特钢，将继续为亚星锚链每年提供锚链钢12万吨；在此基础上，上述两家企业
https://www.bmlink.com/news/544017.html[2008年03月12日]
中国修船布局应着力填补空白点
日前，中国船舶工业行业协会修船分会副会长兼秘书长杨新昆在接受记者采访时谈到，未来5~10年，我国除了通过扩建或新建大型修船坞，重点建设渤海湾、长江口、珠江口等修船中心外，还应注重一些新兴港口的发展，在
https://www.bmlink.com/news/489308.html[2006年12月08日]
日前，中国船舶工业行业协会修船分会副会长兼秘书长杨新昆在接受记者采访时谈到，未来5~10年，我国除了通过扩建或新建大型修船坞，重点建设渤海湾、长江口、珠江口等修船中心外，还应注重一些新兴港口的发展，在
https://www.bmlink.com/news/489308.html[2006年12月08日]
