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国内机械零部件应突破发展路径
我国工程机械零部件行业一直存在“大企业不愿干,小企业干不了”的特点。为了解决零部件落后的现状,徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零部件研发力度。苏子孟表示,“十
https://www.bmlink.com/news/738252.html
[2011年08月16日]
福特汽车将在华建四座整车和零部件工厂
昨日,福特汽车通报表示,截至7月底,今年在华批售总量为306830台,同比增长13%。该公司还表示,将于2015年年底之前在华推出15款全新产品,同时在中国建设四座全新的整车和零部件工厂。 从销售数据看,长安福
https://www.bmlink.com/news/738004.html
[2011年08月15日]
汽车零部件:中国企业缺少“大高个”
作为整车发展的根基,零部件企业的强弱与否至关重要。据2007-2010年《AutomotiveNews》全球汽车零部件配套供应商百强数据显示,4年来,全球百强排名不断变化,但仍无一家中国零部件供应商入围。 473亿欧元的
https://www.bmlink.com/news/737544.html
[2011年08月12日]
工程机械重点突破零部件短板“瓶颈”
中国工程机械工业协会配套件分会秘书长贾晓雯日前表示,“十二五”期间,工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。 三方发力突破瓶颈 2010年10月11日,为落实《装备制造业调整和振兴规划
https://www.bmlink.com/news/736451.html
[2011年08月08日]
敢问中国零部件工业提升之路在何方
在自主品牌向高端转型的道路上,和跨国零部件巨头进行战略合作以求提升品质成为一个重要的步骤。近日,长城汽车宣布,短短四个月内已与五家顶级零部件巨头签署战略合作协议,并拟展开紧密合作。 这种紧密的合
https://www.bmlink.com/news/734918.html
[2011年08月01日]
综合观察:加拿大模具零部件商进军亚洲
北美模具零部件供应商DMS公司正在着手开拓亚洲市场,将首先在亚洲设立了一家销售处和仓库设施。 DMS总部设在加拿大安大略省Oldcastle,现已在香港设立了亚洲销售处,并在东莞设有仓库。 在2009年买下
https://www.bmlink.com/news/733658.html
[2011年07月25日]
汽车零部件企业海外大收购
继收购德国普雷和萨固密之后,德国汽车零部件生产商凯世曼日前也被中国汽车零部件企业中信戴卡收归囊中。 接近凯世曼公司的消息人士称,此次交易金额在3亿欧元左右。凯世曼公司雇佣了2700名员工,主要制造汽
https://www.bmlink.com/news/733243.html
[2011年07月22日]
汽车零部件电泳涂装前处理常见问题分析
关键词:汽车零部件,电泳涂装,前处理,磷化 作者:荣光,孙少朋,赵德勇 内容: 1前言 随着经济的快速增长,中国的汽车工业迎来了一个高速发展的时期。伴随着汽车产量的大幅增长,人们对
https://www.bmlink.com/news/732102.html
[2011年07月19日]
工程机械零部件行业寻发展路径
近日,中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露,两套支持方案将以20兆帕为分界,20兆帕以上和以下的零部件将采用不同的支持政策。兆帕是指工程机械零部件所能承受的工作
https://www.bmlink.com/news/731606.html
[2011年07月15日]
工程机械零部件行业寻求突破
近日,中国工程机械工业协会秘书长苏子孟在《中国工程机械市场高峰论坛》期间接受专访时透露,两套支持方案将以20兆帕为分界,20兆帕以上和以下的零部件将采用不同的支持政策。兆帕是指工程机械零部件所能承受的工作
https://www.bmlink.com/news/731240.html
[2011年07月13日]
零部件的崛起将助推工程机械行业更辉煌
正逢“十二五”大好时期,稳健上升的中国经济将为工程机械行业的发展提供重要而持续的推动力,在此基础上各大豪门企业也不断自主研发、科技创新及综合竞争力的稳固提升,确保我国工程机械行业将持续高位运
https://www.bmlink.com/news/729596.html
[2011年07月06日]
多边角零部件防腐蚀水性珠光浸涂漆的研制
李辉宁,李建杰,邓长福,刘燕 (天津科瑞达涂料化工有限公司,天津300450) 摘要:在日益成熟的水性涂料基础上,根据现代工件多边棱角特点,要求工件具有闪光和防腐性能。在配方中引入了珠光粉,并分
https://www.bmlink.com/news/726462.html
[2011年06月21日]
日本汽车零部件企业集体群迁至中国
日前,一个以日本中小制造商为主的汽车零部件工业园在华悄然浮出水面。 5月24日,记者从江苏丹阳招商局获悉,江苏丹阳市政府与日本贸易振兴机构(JETRO)共同启动以“日本中小企业汽车零部件集群”为
https://www.bmlink.com/news/723247.html
[2011年05月27日]
鹤壁建设镁铝合金汽车及零部件基地
面对国家加快汽车产业政策宏观调整和全国各大汽车厂家积极对外扩张的历史机遇,鹤壁市瞄准国内知名汽车整车厂家,抓住华晨集团在中原地区开拓市场、战略布点的信息,与华晨集团开展合作。 现场画面:扩建项目
https://www.bmlink.com/news/722338.html
[2011年05月23日]
粉末涂料在汽车零部件上的应用日益广泛
粉末涂料在汽车零部件上的应用,始于20世纪70年代中期,如用于悬挂物部件、发动机坯体、油滤清器、空气净化器和刹车管等部件,其首选品种是环氧粉末涂料;用于门窗组件、雨刷、行李架、保险杠等外用金属构件的粉末涂
https://www.bmlink.com/news/722037.html
[2011年05月23日]
国内多款车型受制于日本地震后零部件供应短缺
日本大地震对日本汽车产业乃至中国汽车产业的影响越来越明显,原先预计四五月份就可以全面恢复生产,现在看来没那么容易。由于一些来自日本的关键零部件何时恢复供应尚不明朗,不仅国内生产的日系品牌,欧美系品牌和
https://www.bmlink.com/news/720991.html
[2011年05月17日]
南南铝业有望制造空客波音部分零部件
近日,广西南南铝加工有限公司与德国西马克集团公司在南宁市举行中厚板大型生产设备合作签约仪式,这标志着年产20万吨大规格高性能铝合金板带型材项目建设进入一个新阶段。该项目的铝合金中厚板产品将满足航空高性能
https://www.bmlink.com/news/718861.html
[2011年05月05日]
日本地震带来的零部件短缺致丰田产能下降
丰田汽车印度公司日前宣布,该公司位于印度的汽车工厂产能已经从本周一(4月25日)开始下调了70%,汽车生产放缓的原因为日本地震带来的零部件短缺。 丰田汽车公司表示,在2011年6月4日以前,丰田印度公司Toyota
https://www.bmlink.com/news/717631.html
[2011年04月28日]
汽车零部件及汽车漆仍是日本垄断核心技术
有媒体透露,此次日本地震一个意外的发现是日本企业在上游关键原材料、元器件垄断程度之高。目前,在电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件上,全球几乎被日本垄断,无论是日系车还是欧美系车都很
https://www.bmlink.com/news/717149.html
[2011年04月26日]
空客、波音飞机部分零部件有望“南宁制造”
18日,南南铝加工有限公司与德国西马克集团公司在南宁市举行中厚板大型生产设备合作签约仪式,这标志着年产20万吨大规格高性能铝合金板带型材项目建设进入一个新阶段。该项目的铝合金中厚板产品将满足航空高性能材料
https://www.bmlink.com/news/715925.html
[2011年04月20日]
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