- 搜索轴承新闻的结果
- 共搜索到1238条符合轴承查询结果, 当前从第840条到第860条, 本次搜索耗时0.080000秒
轴承为什么会早期损坏？
一、安装不当(约占16%) 1、安装时使用蛮力，用锤子直接敲击轴承对轴承伤害最大；是造成变形的主要原因。 2、安装不到位，安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不
https://www.bmlink.com/news/461826.html[2006年06月24日]
一、安装不当(约占16%) 1、安装时使用蛮力，用锤子直接敲击轴承对轴承伤害最大；是造成变形的主要原因。 2、安装不到位，安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不
https://www.bmlink.com/news/461826.html[2006年06月24日]
直线运动球轴承
直线运动球轴承的结构及用途： 直线运动球轴承其结构是在外圈之内装有保持器，保持器装有多个钢球，并作无限循环运动。保持器的两端以内弹簧挡圈固定，在各钢球受力工作的直线轨道方设有缺口窗。此部分是使受载荷的
https://www.bmlink.com/news/461825.html[2006年06月24日]
直线运动球轴承的结构及用途： 直线运动球轴承其结构是在外圈之内装有保持器，保持器装有多个钢球，并作无限循环运动。保持器的两端以内弹簧挡圈固定，在各钢球受力工作的直线轨道方设有缺口窗。此部分是使受载荷的
https://www.bmlink.com/news/461825.html[2006年06月24日]
轴承质量方面的几点误区
1、通过表面感觉轴承质量 我在销售轴承的过程中发现很多客户说只要轴承表面光亮就是质量好，这是错的。轴承表面的亮应该是种乌亮，造成这种乌亮的原因是轴承所使用的钢材是否达标和它的磨削工艺及所用的切削液等所产
https://www.bmlink.com/news/461824.html[2006年06月24日]
1、通过表面感觉轴承质量 我在销售轴承的过程中发现很多客户说只要轴承表面光亮就是质量好，这是错的。轴承表面的亮应该是种乌亮，造成这种乌亮的原因是轴承所使用的钢材是否达标和它的磨削工艺及所用的切削液等所产
https://www.bmlink.com/news/461824.html[2006年06月24日]
高温磁性材料-磁力轴承的关键
高温磁性材料，是开发各种新式武器装备成功的关键。实现新动力系统（电动系统）的核心技术，包括高能量集成电源、起动器/发电机组内置的主推进发动机和非接触磁力轴承。集成电源装置的工作温度，目前仅限于300
https://www.bmlink.com/news/461823.html[2006年06月24日]
高温磁性材料，是开发各种新式武器装备成功的关键。实现新动力系统（电动系统）的核心技术，包括高能量集成电源、起动器/发电机组内置的主推进发动机和非接触磁力轴承。集成电源装置的工作温度，目前仅限于300
https://www.bmlink.com/news/461823.html[2006年06月24日]
西北轴承将大力发展石油机械轴承
依靠几十年经营积累起来的生产和技术研发实力，以及产品质量在业内良好的口碑，西北轴承目前在石油机械轴承行业占据80%的市场份额。但此类优势产品太少，加上历史包袱尚未完全解决，公司仍面临资金匮乏和产能不
https://www.bmlink.com/news/461820.html[2006年06月24日]
依靠几十年经营积累起来的生产和技术研发实力，以及产品质量在业内良好的口碑，西北轴承目前在石油机械轴承行业占据80%的市场份额。但此类优势产品太少，加上历史包袱尚未完全解决，公司仍面临资金匮乏和产能不
https://www.bmlink.com/news/461820.html[2006年06月24日]
用于超高速加工的空气轴承主轴
为用户提供在一次装夹中完整地加工好一个零件的机会。然而，动力刀具本身并不能提供在一些磨削、抛光、雕刻和小直径钻削等超高速加工中所必需的超高切削速度。如果一个零件还必须从一个“多功能”车床上，转移到
https://www.bmlink.com/news/461669.html[2006年06月23日]
为用户提供在一次装夹中完整地加工好一个零件的机会。然而，动力刀具本身并不能提供在一些磨削、抛光、雕刻和小直径钻削等超高速加工中所必需的超高切削速度。如果一个零件还必须从一个“多功能”车床上，转移到
https://www.bmlink.com/news/461669.html[2006年06月23日]
滑动轴承材料
製造滑动轴承中与轴颈相配的轴瓦和轴承衬的材料。评价滑动轴承材料的主要项目有﹕抗压强度和抗疲劳强度﹔耐磨性﹔磨合性﹔防止与轴颈黏附的摩擦相容性﹔补偿滑动表面初始配合不良的顺应性﹔容许硬质颗粒嵌藏以
https://www.bmlink.com/news/461584.html[2006年06月23日]
製造滑动轴承中与轴颈相配的轴瓦和轴承衬的材料。评价滑动轴承材料的主要项目有﹕抗压强度和抗疲劳强度﹔耐磨性﹔磨合性﹔防止与轴颈黏附的摩擦相容性﹔补偿滑动表面初始配合不良的顺应性﹔容许硬质颗粒嵌藏以
https://www.bmlink.com/news/461584.html[2006年06月23日]
康明斯发动机拆卸曲轴和主轴承
康明斯KTA19发动机如何拆卸曲轴和主轴承1．拆除主轴承螺钉。 2．采用ST—1116主轴承盖拉具拆下主轴承盖。 注意：当拆除第六号主轴承盖时，必须小心，避免损伤定位销。 3．拆去主轴承下瓦从第六档主轴承盖上拆除
https://www.bmlink.com/news/461582.html[2006年06月23日]
康明斯KTA19发动机如何拆卸曲轴和主轴承1．拆除主轴承螺钉。 2．采用ST—1116主轴承盖拉具拆下主轴承盖。 注意：当拆除第六号主轴承盖时，必须小心，避免损伤定位销。 3．拆去主轴承下瓦从第六档主轴承盖上拆除
https://www.bmlink.com/news/461582.html[2006年06月23日]
恩梯恩开发出内置传感器的轮毂轴承
恩梯恩日前宣布，开发成功了“驱动轮用传感器内置型轮毂轴承”，该轴承面向乘用车将轴毂轴承的外轮边缘与速度传感器设计为一体。此次并未像原来那样将传感器固定在铰链接合上，而是与轮毂轴承设计成了一体，因此
https://www.bmlink.com/news/461333.html[2006年06月22日]
恩梯恩日前宣布，开发成功了“驱动轮用传感器内置型轮毂轴承”，该轴承面向乘用车将轴毂轴承的外轮边缘与速度传感器设计为一体。此次并未像原来那样将传感器固定在铰链接合上，而是与轮毂轴承设计成了一体，因此
https://www.bmlink.com/news/461333.html[2006年06月22日]
瓦轴集团目标锁定“高扬民族工业大旗，跻身世界轴承十强”
随着我国装备制造水平和国产化率的不断提高，作为机械装备的关键零部件，轴承的战略意义日益凸显。目前，国内高端主机产品的轴承市场几乎被国外轴承所垄断，且价格是国内同类产品的3~20倍。“压力是动力之源”，
https://www.bmlink.com/news/461316.html[2006年06月22日]
随着我国装备制造水平和国产化率的不断提高，作为机械装备的关键零部件，轴承的战略意义日益凸显。目前，国内高端主机产品的轴承市场几乎被国外轴承所垄断，且价格是国内同类产品的3~20倍。“压力是动力之源”，
https://www.bmlink.com/news/461316.html[2006年06月22日]
材料的选择影响轴承的性能
当检测铬钢和不锈钢作为轴承材料时的优点时，发现它们并不是只具有防锈作用。铬钢是最常见的轴承材料。它比不锈钢更坚硬，所以使用寿命更长。然而在更高的温度下，它的性能就不怎么样了。 在120C的高温下，
https://www.bmlink.com/news/461285.html[2006年06月22日]
当检测铬钢和不锈钢作为轴承材料时的优点时，发现它们并不是只具有防锈作用。铬钢是最常见的轴承材料。它比不锈钢更坚硬，所以使用寿命更长。然而在更高的温度下，它的性能就不怎么样了。 在120C的高温下，
https://www.bmlink.com/news/461285.html[2006年06月22日]
用顶升法更换门机的下支承轴承
上海港的524门机大多已使用20年以上，因磨损增大产生间隙，使门机工作时振动、冲击加大，因而使回转部分下支承轴承使用周期大大缩短。下支承轴承损坏后，常规的修理方法是用浮吊拆卸变幅机构、回转机构，然后更
https://www.bmlink.com/news/461284.html[2006年06月22日]
上海港的524门机大多已使用20年以上，因磨损增大产生间隙，使门机工作时振动、冲击加大，因而使回转部分下支承轴承使用周期大大缩短。下支承轴承损坏后，常规的修理方法是用浮吊拆卸变幅机构、回转机构，然后更
https://www.bmlink.com/news/461284.html[2006年06月22日]
高技术轴承增长驱动轴承钢升级
轴承和轴承钢的技术和制造水平对主机的性能质量是至关重要的，高效、节能、环保、长寿命、高可靠性等方面的性能要求非常高。同时也要面对主机制造厂家在各方面提出的越来越高的要求和苛刻的条件以及低廉的价格
https://www.bmlink.com/news/461283.html[2006年06月22日]
轴承和轴承钢的技术和制造水平对主机的性能质量是至关重要的，高效、节能、环保、长寿命、高可靠性等方面的性能要求非常高。同时也要面对主机制造厂家在各方面提出的越来越高的要求和苛刻的条件以及低廉的价格
https://www.bmlink.com/news/461283.html[2006年06月22日]
齿轮、轴承和轴承罩的应用
Stanyl在齿轮、轴承和轴承罩的应用 Stanyl的高結晶度和良好的晶狀结构使它比其它多数工程塑料和耐热塑料具有更佳的抗疲劳强度。Stanyl的抗疲劳强度優于PPA、PPS和PA66。而对于齿轮、拉链器来说，抗疲劳强度
https://www.bmlink.com/news/461282.html[2006年06月22日]
Stanyl在齿轮、轴承和轴承罩的应用 Stanyl的高結晶度和良好的晶狀结构使它比其它多数工程塑料和耐热塑料具有更佳的抗疲劳强度。Stanyl的抗疲劳强度優于PPA、PPS和PA66。而对于齿轮、拉链器来说，抗疲劳强度
https://www.bmlink.com/news/461282.html[2006年06月22日]
轴承钢冶炼工艺的完善
以轴承钢为传统类型产品的第聂伯特殊钢厂开发电弧炉冶炼、电渣重熔和真空电弧重熔各种类型轴承钢工艺,例如:GCr15、GCr15SiMn、GCr20SiMn、GCr4、GCr15V、55SiMo5VA、95Cr18、ЭИ347等。 轴承钢的规格品种
https://www.bmlink.com/news/461281.html[2006年06月22日]
以轴承钢为传统类型产品的第聂伯特殊钢厂开发电弧炉冶炼、电渣重熔和真空电弧重熔各种类型轴承钢工艺,例如:GCr15、GCr15SiMn、GCr20SiMn、GCr4、GCr15V、55SiMo5VA、95Cr18、ЭИ347等。 轴承钢的规格品种
https://www.bmlink.com/news/461281.html[2006年06月22日]
我国滚动轴承与国外的差距
我国轴承工业于1950年开始起步建设，经过半个世纪的发展，已经形成了比较系统完整的生产与技术体系，成为排名于日本、美国和德国之后的世界轴承生产第四大国，取得了举世瞩目的成就。但是，与轴承工业发达国家
https://www.bmlink.com/news/461277.html[2006年06月22日]
我国轴承工业于1950年开始起步建设，经过半个世纪的发展，已经形成了比较系统完整的生产与技术体系，成为排名于日本、美国和德国之后的世界轴承生产第四大国，取得了举世瞩目的成就。但是，与轴承工业发达国家
https://www.bmlink.com/news/461277.html[2006年06月22日]
无轴承电机的研究和应用前景
江苏大学电气信息工程学院朱熀秋与瑞士苏黎世联邦工学院J.Hugel教授共同研制成功的世界第一台功率为4kW的无轴承永磁薄片电机工业样机。 无轴承电机起源及发展 在费拉里斯和特斯拉发明多相交流系统后，19世
https://www.bmlink.com/news/461276.html[2006年06月22日]
江苏大学电气信息工程学院朱熀秋与瑞士苏黎世联邦工学院J.Hugel教授共同研制成功的世界第一台功率为4kW的无轴承永磁薄片电机工业样机。 无轴承电机起源及发展 在费拉里斯和特斯拉发明多相交流系统后，19世
https://www.bmlink.com/news/461276.html[2006年06月22日]
根据轴承不同润滑采用超声波
根据轴承条件不同润滑采用超声波技术 有关轴承维护技术的两大复杂问题是：什么时候换油和应该换多少油。如果换油太少，轴承就会提前报废；如果换油过多，轴承就会陷入困境或长期危害动力线圈和卷线。 传
https://www.bmlink.com/news/461031.html[2006年06月21日]
根据轴承条件不同润滑采用超声波技术 有关轴承维护技术的两大复杂问题是：什么时候换油和应该换多少油。如果换油太少，轴承就会提前报废；如果换油过多，轴承就会陷入困境或长期危害动力线圈和卷线。 传
https://www.bmlink.com/news/461031.html[2006年06月21日]
粉末冶金自润滑轴承材料标准
美国MPIF标准35“粉末冶金自润滑轴承材料标准” 编者按:轴承是机电工业的一类重要通用基础件,据中国机电日报2000年1月19日第6版报道,2000年我国滚动轴承的总生产能力为23亿套,其中中小尺寸普通级滚动轴承
https://www.bmlink.com/news/461030.html[2006年06月21日]
美国MPIF标准35“粉末冶金自润滑轴承材料标准” 编者按:轴承是机电工业的一类重要通用基础件,据中国机电日报2000年1月19日第6版报道,2000年我国滚动轴承的总生产能力为23亿套,其中中小尺寸普通级滚动轴承
https://www.bmlink.com/news/461030.html[2006年06月21日]
减摩轴承复合材料
双金属减摩零件是用发明专利“减摩轴承复合材料生产工艺”直接制造的通用机械零部件产品。 一、产品简介 发明专利减摩轴承复合材料生产工艺,是中国发明专利，高新技术，国内外领先,国家级火炬计划项目,
https://www.bmlink.com/news/461029.html[2006年06月21日]
双金属减摩零件是用发明专利“减摩轴承复合材料生产工艺”直接制造的通用机械零部件产品。 一、产品简介 发明专利减摩轴承复合材料生产工艺,是中国发明专利，高新技术，国内外领先,国家级火炬计划项目,
https://www.bmlink.com/news/461029.html[2006年06月21日]
