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益利氟碳漆为胶州湾海底隧道披上了亮丽的嫁衣
胶州湾大桥是我国在北方冰冻海域建立的首座特大型桥梁，对桥梁构造耐久性而言是宏大的应战，大桥工程范围大，受海水腐蚀的时机多，且所处海域属于重度腐蚀区。杭州湾跨海大桥海水含盐度为10～15‰，东海大桥为
https://www.bmlink.com/news/732539.html[2011年07月20日]
胶州湾大桥是我国在北方冰冻海域建立的首座特大型桥梁，对桥梁构造耐久性而言是宏大的应战，大桥工程范围大，受海水腐蚀的时机多，且所处海域属于重度腐蚀区。杭州湾跨海大桥海水含盐度为10～15‰，东海大桥为
https://www.bmlink.com/news/732539.html[2011年07月20日]
益利氟碳漆为青岛海底隧道防护栏披上防腐外衣
胶州湾大桥是我国在北方冰冻海域建立的首座特大型桥梁，对桥梁构造耐久性而言是宏大的应战，大桥工程范围大，受海水腐蚀的时机多，且所处海域属于重度腐蚀区。杭州湾跨海大桥海水含盐度为10～15‰，东海大桥为
https://www.bmlink.com/news/731552.html[2011年07月15日]
胶州湾大桥是我国在北方冰冻海域建立的首座特大型桥梁，对桥梁构造耐久性而言是宏大的应战，大桥工程范围大，受海水腐蚀的时机多，且所处海域属于重度腐蚀区。杭州湾跨海大桥海水含盐度为10～15‰，东海大桥为
https://www.bmlink.com/news/731552.html[2011年07月15日]
