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零部件价格骤降背后 斯巴鲁国产继续缄默
斯巴鲁全线下调零部件售价的背后,分销商的推动作用不可忽视,而以更富竞争力的售后价格吸引买家,背后的真因是什么?是否暗隐其国产化的前兆? 日前,斯巴鲁宣布全国范围内下调旗下车型的零部件价格。值得
https://www.bmlink.com/news/665780.html
[2010年06月12日]
本土和外资零部件企业占优势的领域对比
据中国汽车技术研究中心的统计,中国汽车零部件的生产规模从1998年的9.1亿件增长到了2007年的39.3亿件,10年增长了4.3倍。而同期中国汽车生产规模增长了5.4倍,二者的增幅基本成正比。 据Fourin公司对200多种汽
https://www.bmlink.com/news/665566.html
[2010年06月10日]
零部件业频遭反倾销 技术壁垒是难题
2009年美国对华轮胎进行反倾销事件沉寂了一段时间之后,近日又被曝出欧盟、美国等对华零部件企业分别采取反倾销措施。据悉,欧盟初步裁定对中国出口的铝合金轮毂征收20.6%的临时反倾销税。根据欧盟反倾销调查程序,
https://www.bmlink.com/news/664975.html
[2010年06月03日]
长江轴承欲发力中高档关键零部件产品
谭红虽然年轻,但阅历非常丰富,浙大管理系毕业的他曾当过工人,而后一步一步,做过助理、秘书等工作,由于本身就是学管理出身,再加上基层工作经验丰富,谭红被提升的很快。被派到长轴来的他,几乎是当时长轴中高层
https://www.bmlink.com/news/663968.html
[2010年05月26日]
机械业产销增长快,核心零部件企业前景看好
机械工业一季度进、出口分别增长48.64%、24.46%。进口增幅高于出口,出现2006年末以来首次逆差2.03亿美元,显示国内需求好转快于国际经济复苏。同时,2009年机床零部件进口持续增长,显示国产机床零部件还不能满足主
https://www.bmlink.com/news/663306.html
[2010年05月21日]
活动隔断零部件材质及功能说明
活动隔断零部件材质及功能说明 1.道轨:材质为6063-T6阳极氧化铝,不易变形,起承吊屏风之用。 2.双水平吊轮:滚轮材质为PA(尼龙),轴承采用6304-2RS材质,丝杆材质为45号调质钢、丝牙规格M16(细
https://www.bmlink.com/news/663121.html
[2011年09月05日]
我国零部件很少国产化仍以国外为主
最近风电行业权威资讯机构丹麦BTM公司公布了2009年全球风能发展情况,中国成为风电新增装机最快的国家,全球市场占有率最高的10家企业有3家来自中国,然而这个消息并不令人惊喜,当然风机整机的发展是快速而有效的,
https://www.bmlink.com/news/661345.html
[2010年05月10日]
中国过半零部件企业净利率低于5%
全球商业咨询公司AlixPartners4月16日在上海发布“中国汽车零部件企业2009年展望”调查,称逾50%的零部件企业表示2010年的预期净利润率将低于5%。逾40%的受访企业2010年将面临严重的流动性问题,在未来12至18个月,
https://www.bmlink.com/news/659756.html
[2010年04月26日]
日本电子零部件企业加速向海外转移
【中国玻璃网】据《日本经济新闻》报道,日本电子零部件生产企业为满足新兴国家的需要,加速向海外转移生产。 柯尼卡美能达将投资110亿日元,在马来西亚建设电脑储存装置用玻璃硬盘基板新工厂,预计10月份投产,生
https://www.bmlink.com/news/653547.html
[2010年03月12日]
五金零部件涉足“风电”需政策支持
目前,“风电”正成为国内新能源企业投资的热门领域,同时也吸引了一大批生产轴承、紧固件等五金制品企业的目光。“由于风电机组要在野外恶劣环境中运行至少20年,对零部件的质量要求比较高,而关键
https://www.bmlink.com/news/640608.html
[2009年12月07日]
亚洲市场崛起日本零部件供应蓄势待发
据日经新闻(Nikkei)报道,面对亚洲汽车市场的崛起,日本零部件供应商都作出了转战亚洲市场的决策。 日本零部件供应商高田(Takata)计划在印度钦奈(Chennai)和德里(Delhi)各建一座工厂,生产汽车安全配件,
https://www.bmlink.com/news/639570.html
[2009年12月01日]
福耀荣获“第六届全国百家汽车零部件供应商”奖
日前,“第六届全国百家优秀汽车零部件供应商”颁奖典礼在重庆举行,福耀获此殊荣。与往年不同,本届奖项的评选,由主办方根据往届获评企业情况进行综合评介,将候选名单公示在报纸、网络上,并分发到各有关厂商,由
https://www.bmlink.com/news/637520.html
[2009年11月24日]
我国出台零部件业鼓励政策遭遇的困难
与今年以来国内整车市场的火爆局面不同,国内零部件行业面临着极大的困境:出口大幅下滑;在国内市场也陷入被外资包围的境地。据了解,目前国内大多零部件企业销售额在1亿元以下,难以对销售额动辄数百亿美元的外资
https://www.bmlink.com/news/631343.html
[2009年10月14日]
基础零部件业亟需国家振兴规划实施细则
零部件属于基础性行业,投资大、周期长、收效慢,又有一定风险,要实现产业升级,离不开政府主管部门的政策扶持。正是在这样的背景之下,2009年2月4日,国务院常务会议审议并原则通过了《装备制造业调整与振兴规划》
https://www.bmlink.com/news/627751.html
[2009年09月14日]
五金零部件企业憧憬核电盛宴
目前,国家能源局等部门正在抓紧协商,研究调整《核电中长期发展规划(2005-2020年)》,其中重要的一项就是调高核电比例和装机规模。“规划”中确定的目标是:到2020年,核电运行装机容量达到4000万千瓦。而国家能
https://www.bmlink.com/news/622685.html
[2009年08月05日]
福特二季报亏 零部件供应商受牵连
据路透底特律7月21日报道,福特汽车(Ford)预计公布第二季出现亏损。目前这场经济危机在过去三个月,已经迫使通用汽车、克莱斯勒以及多家汽车零部件生产商陷入破产境地。 不过投资者可能忽略亏损的消息,更为关
https://www.bmlink.com/news/621093.html
[2009年07月24日]
海外零部件商涌向中国寻突围风险尤存
“国际倒爷”美国阿菲尼亚集团(下称“阿菲尼亚”)在半年内就改变了公司策略,之前,它在中国采购刹车片等汽车零件卖回美国赚取差价。而今,阿菲尼亚准备把自己的刹车片和底盘部件卖到中国。促使阿菲尼亚做出改变的是
https://www.bmlink.com/news/616764.html
[2009年06月24日]
震撼:塑料零部件生意异常火爆!
2009年,中国汽车行业的红火离不开国家政策的大力扶持,十大振兴规划以及“汽车下乡”等一些列利好政策的影响下,汽车行业得到了前所未有的大力发展。而这其中,塑料零部件的创新和发展以及各种新技术的广泛应用则是
https://www.bmlink.com/news/614130.html
[2009年06月05日]
工信部加快推进我国基础零部件行业发展
为研究落实《装备制造业调整和振兴规划》中提出的关于促进基础零部件行业发展的任务要求和具体措施,工业和信息化部装备工业司5月22日在杭州召开基础零部件行业座谈会。装备司副司长李东表示,为加快贯彻落实振兴规
https://www.bmlink.com/news/613822.html
[2009年06月04日]
国内商用车及零部件市场有回暖迹象
随着《汽车业调整振兴规划》的出台,汽车产业、汽车产品市场都得到了一定的缓和。据统计,3月的乘用车已经“回暖”。并且,“汽车下乡”细则的进一步实施,受益于这项政策的微客和轻卡产业销量也有一定的增幅。车市
https://www.bmlink.com/news/605732.html
[2009年04月10日]
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